自動航空機用 機体用 機体用 スパークラグ ニッケル電極仕上げ
| コーティング | ニッケル仕上げ | 状態 | 新しい工場 |
|---|---|---|---|
| 組み立て | ホットロック組成 | 材料 | 高伝導性銅コア 中心電極 銅,ニッケル合金外套内側で共圧され,優れた熱と電気伝導性を保証する |
| ハーネスワイヤの接触 | ハーネスワイヤの接触 | コンテンツ | 真空注入中心電極 |
| ハイライト | トンペスト・オートマチック・エアロ・パーツ,ニッケル電極 航空用スイッチプラグ,ニッケル 飛行機のスイッチプラグ |
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Tempest の自動化された製造プロセスと航空業界で最も革新的なスパーク プラグ。
高導電性銅芯電極
ニッケルスリーブが腐食性燃焼ガスである場合、高抵抗の銅が提供され、ニッケル合金スリーブを内側に押し出すことで優れた熱伝導性と電気伝導性を確保します。
専用ガラスセンターシール
21 世紀の「抵抗器」撮影では、競技用ソケットのネジ、スプリング、カーボンポストのいくつかの部品を交換するために使用済みの部品が山積みになり、抵抗に苦しむと価値が不安定になり、燃料が無駄になり、エンジンが不安定になる可能性があることがわかっています。
高ボーキサイトセラミック絶縁体
高い機械的強度、優れた誘電特性、独自の保護グレーズにより、厳しい作業条件を克服する高性能が提供されます。 「Clean Collar™」巨大電極「V」技術は熱に焦点を当て、汚れを軽減し、温度範囲制御を向上させます。
ニッケルエンド
より良い環境を備えた電解ニッケルは、優れた耐久性、優れた腐食保護、極度の耐摩耗性を提供します。
ニッケル接地電極
航空グレードのニッケル電極設計は、メンテナンス仕様のギャップにより、安定した大規模な「火炎核」のオンタイム燃焼と完全燃焼が保証される場合に、結果として生じる電圧要件を最小限に抑えることに重点を置いています。
パフォーマンスパラメータ
| 部品番号 | 説明 |
| UREM37BY | 大型電極スパークプラグ、5/8-24 スレッド、1/2 インチリーチ |
| UREM38E | 大型電極スパークプラグ、5/8-24 スレッド、1/2 インチリーチ |
| UREM38S | 細線スパークプラグ、5/8-24 スレッド、1/2 インチリーチ |
| UREM40E | 大型電極スパークプラグ、5/8-24 スレッド、1/2 インチリーチ |
| URHB32E | 大型電極スパークプラグ、3/4-20 スレッド、13/16 インチリーチ |
| URHB32S | 細線スパークプラグ、5/8-24 スレッド、13/16 インチリーチ |
| URHB36S | 細線スパークプラグ、3/4-20 スレッド、13/16 インチリーチ |
| URHB37E | 大型電極スパークプラグ、3/4-20 スレッド、13/16 インチリーチ |
| URHM38E | 巨大電極スパークプラグ、3/4-20 スレッド、1/2 インチリーチ |
| URHM38S | 細線スパークプラグ、3/4-20 スレッド、1/2 インチリーチ |
| URHM40E | 巨大電極スパークプラグ、3/4-20 スレッド、1/2 インチリーチ |
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よくある質問
Q:Tempest ではどのようなパーツが提供されますか?
A: エアポンプ、オイル、空気圧フィルター、継手、点火プラグ、および真空レギュレーター。Tempest@ は、空気圧、点火、および濾過製品の主要ラインで知られています。
Q:テンペストスパークプラグとは何ですか?
A:Tempest は、CESSNA または BEECHCRAFT 航空機用に航空業界で最も革新的なスパーク プラグを提供します。光沢のあるニッケル仕上げと「クリーン カラー」チップを備えた高アルミナ セラミック絶縁体を備えています。より長い耐用年数と最適なパフォーマンスを実現します。

