民間航空機/ビジネスジェット/エンジン/民間ヘリコプター用 メギット航空機ブレーキシステム
| 起源の場所 | アメリカ |
|---|---|
| ブランド名 | Meggitt |
| 証明 | FAA 8130-3 |
| 最小注文数量 | 1 エイ |
| 価格 | Please consult customer service |
| 受渡し時間 | 顧客サービスにお問い合わせください |
| 支払条件 | T/T |
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x商品の詳細
| ハイライト | Civil Helicopters Aircraft Braking System,Meggitt Aircraft Braking System,Engines Aircraft Braking System |
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|---|---|---|---|
製品の説明
160以上の航空機プラットフォームがMeggitt Aircraft Braking Systemsのホイールとブレーキを使用しています
約34,000機の航空機がMeggitt Aircraft Braking Systemsのホイールとブレーキで離着陸しています
当社のホイールとブレーキは、毎年1,500万回以上の着陸を支えています
* 出典 - ACASおよび独自のデータベース。統計は12時間の運用日を基準としており、平均着陸時間は0.95秒です。
カーボンブレーキ
Meggitt Aircraft Braking Systemsのカーボン製品は、45以上の航空機プラットフォームで20年以上の運用実績があります。小型の自家用機から大型旅客機まで、あらゆる運用環境で実績があり、当社のカーボンブレーキ製品は世界最高水準です。
適用機種:
民間ジェット機
| エアバスA220-100/300 |
| エアバスA321 |
| Avcraft 328 Jet |
| BAE Systems 146/Avro RJ |
| ボーイング757-200/300 |
| ボーイングMD-90 |
| ボンバルディアCRJ1000 |
| COMAC ARJ21 |
| エンブラエル170/175 |
| エンブラエル190/195 |
| フォッカー100/70 |
| イルクートMC-21 |
ビジネスジェット
| ボンバルディアチャレンジャー600/601 |
| ボンバルディアチャレンジャー604/605 |
| ボンバルディアチャレンジャー650 |
| ボンバルディアグローバル7500 |
| ダッソーファルコン7X |
| ダッソーファルコン8X |
| ダッソーファルコン900LX |
| エンブラエルレガシー450/500 |
| エンブラエルリネージュ1000 |
| エンブラエルフェノム300 |
| ガルフストリームG150 |
| ガルフストリームG280 |
| ガルフストリームG450 |
| ガルフストリームG500 |
| ガルフストリームG550 |
| ガルフストリームG600 |
| ガルフストリームG650/ER |
| ガルフストリームGIIB/GIII |
| ガルフストリームGIV/GIV-SP |
| ガルフストリームGV/GV-SP |
| ホーカー200 |
| ホーカー4000 |
スチールブレーキ
Meggitt Aircraft Braking Systemsは、現在20,000機以上の航空機が運用されている100以上の航空機プラットフォームに採用されています。当社の経験は、1930年代のマルチディスクスチール航空機ブレーキの発明に遡り、最新の生産型民間航空機で使用されている最新の焼結パッド技術を含みます。
適用機種:
民間ジェット機
| エアバスキャラベル |
| ボーイングB707B/C |
| ボーイングDC10-10/15 |
| ボーイングDC10-30/40 |
| ボーイングDC9-10/15/20/30 |
| ボーイングDC9-40/50 |
| ボーイングMD81/82/87 |
| ボーイングMD83/88 |
| ボンバルディアCRJ100/200 |
| ボンバルディアCRJ440 |
| ボンバルディアCRJ700 |
| ボンバルディアCRJ705/900 |
| フォッカーF-28 |
自家用機
| エアロコマンダーシリーズ |
| ビーチクラフトキングエアシリーズ |
| セスナ400シリーズ |
| パイパーPA31P/T |
ビジネスジェット
| アエロスパシアルSN601 |
| ボンバルディアチャレンジャー850/870/890 |
| セスナ500/550 |
| セスナCJ4 |
| コマンダーシリーズ |
| ダッソーファルコン10/20シリーズ |
| ダッソーファルコン50/50EX |
| エンブラエルフェノム100 |
| ガルフストリームG100/G150 |
| ガルフストリームGI/GII |
| ホーカー400XP/R |
| ホーカー700/800/900シリーズ |
| ホンダエアクラフトCo ホンダジェット |
| IAIウェストウィンドシリーズ |
| リアジェット20シリーズ |
| リアジェット30シリーズ |
| リアジェット55/60シリーズ |
| セイブレライナー40/40A |
| セイブレライナー60/60A |
| セイブレライナー75A/80 |
| サイバージェットSJ30 |
ヘリコプター
| ベルヘリコプターズ |
| ボーイングCH46 |
| ボーイングCH47 |
| ユーロコプターSA-360/365 |
| カマンH-2 |
| レオナルドA129 |
| レオナルドAW139/M |
| レオナルドAW149 |
| レオナルドAW159 |
| レオナルドAW189 |
| レオナルドリンクス |
| レオナルドスーパーリンクス |
| レオナルドW-30 |
| シコルスキーCH53E |
| シコルスキーCH60 |
| シコルスキーS-61 |
| シコルスキーS-76 |
| シコルスキーSH-60B |
ブレーキ制御システム
Meggitt Aircraft Braking Systemsは、50年以上前に航空機用ブレーキ制御システムを開発し、それ以来、最先端のブレーキバイワイヤシステム（BBWS）やタイヤ空気圧表示システム（TPIS）などの市場をリードする製品の開発に投資してきました。当社は、ホイール、ブレーキ、ブレーキ制御要素を含む完全統合ブレーキシステムを提供できる世界でも数少ない企業の1つであり、現在運用中の50以上の航空機プラットフォームでこの能力を実証しています。
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