販売中の新航空機：GippsAero Pty Ltd 製 GA8 AIRVAN、費用対効果の高い選択肢
| 起源の場所 | オーストラリア |
|---|---|
| ブランド名 | GippsAero |
| 証明 | FAA |
| モデル番号 | GA8 |
| 最小注文数量 | 1 ea |
| 支払条件 | T/T |
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x商品の詳細
製品の説明
新しい全機体販売！GA8は、貨物、パラシュート、短距離輸送、特殊任務（監視など）に最適な、費用対効果の高い選択肢です。
GA8 Airvanは、さまざまな運用に適した、優れた費用対効果の高い多目的航空機です。役割の最適化の一例として、乗客から貨物への構成変更があり、これは、GA8 Airvan専用に設計され、最新の安全認証要件を満たすように設計された、独自の足ロック機構を使用して非常に迅速に実行できます。
Airvan Freighterは、高性能で信頼性が高く、効率的で、費用対効果の高い貨物輸送航空機として設計されています。小包貨物には、広々とした貨物コンパートメントが必要です。Airvanは、3.4 m³（118立方フィート）の面積を提供し、後部の飛行中のスライドドア（42.5インチ×42インチ）からアクセスできます。このサイズの入り口により、フォークリフトでの積み込みが可能になり、ターンアラウンド時間が短縮されます。キャビンの床の高さは、従業員の労働安全衛生に関連する重要な要素であり、曲げや持ち上げを軽減するように設計されています。
その他の独自の機能には、重複したコックピットのデュアルコントロールの取り外しとブランキング、軽量手荷物ロッカーと関連するネットの取り外し、乗客キャビンの換気ファンと関連するダクトの取り外しが含まれており、すべて空虚重量をさらに削減し、それによってペイロードを増加させることを目的としています。
標準のGA8 Airvanは、すべての制御、計器、アビオニクス、および必須のセレクターとスイッチが、VFRとIFRの両方の構成でパイロットが快適にアクセスできるようにグループ化された、単一パイロット操作専用に設計されたコックピットを備えています。コックピットのRHSにある現在空いているスペースを利用するために、特別な小包ビンが認証されており、このロッカーには、パイロットが着席したまま取り出すことができる、またはRHSコックピットドアからアクセスして、メイン貨物エリアにアクセスすることなくこれらの小さなアイテムを迅速に配達できる約100ポンドの小さな小包を収納できます。
2000年に最初に認証されたGA8 Airvanは、現在、世界中のオペレーターとの一貫したサービスの歴史を確立しており、乗客輸送、観光遊覧飛行、貨物輸送、洪水や火災救済に関連する緊急作業、メドバック、および戦術的な偵察機など、数多くのタスクに対応する頑丈で信頼性が高く、効率的で非常に費用対効果の高いプラットフォームとしての能力を示しています。その積載能力と低燃費により、専用の観測および通信プラットフォームとして検討するのに最適なプラットフォームとなっています。フル燃料、3人の乗務員、550ポンド以上のミッションペイロードを搭載できる能力により、
GA8 Airvan ASTRAは、利用可能な最も費用対効果の高いプラットフォームとなっています。（監視役割の特徴：Cineflexカメラの設置）
仕様
寸法
- 長さ
| 29フィート4.3インチ（8,949 mm） | 翼幅 |
| 40フィート8.6インチ（12,412 mm） | 高さ |
| 12フィート9インチ（3,885mm） | 翼面積 |
| 208 ft²（18.75m²） | 翼面荷重 |
| 19.2 1b/t² （96.75 kg/m²） | キャビン高さ |
| 44.9インチ（1,140mm） | キャビン長（防火壁から後部貨物ビンまで） |
| 182.6インチ（4,640mm） | キャビン幅 |
| 50インチ（1,270mm） | メイン貨物エリアの床面積 |
| 54 ft²（5m²） | メイン貨物エリアの内部容積 |
| 164 ft（4.43m³） | キャビンドア |
| 41.5インチ（1,054mm） | 手荷物容量 |
- キャビン棚
| 18 ft³（0.53 m³） | 座席 |
| 13 ft³（0.35 m³） | 貨物ポッド |
| 18 ft³（0.53 m³） | 座席 |
| 8（乗務員2名、乗客6名） | エンジン |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr |
| Lycoming IO-540-AH1A、320 hp | プロペラ |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr |
| Hartzell 3ブレード | 設計重量と容量 |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr | |
| 4,000ポンド（1,905 kg） | 4,200ポンド（1,905 kg） | 標準空虚重量 |
| 2,275ポンド（1,031 kg） | 2,374ポンド（1,076 kg） | 最大有効積載量 |
| 1,725ポンド | （828kg）オプションの貨物ポッド容量 | （828kg）オプションの貨物ポッド容量 |
| 440ポンド（200 kg） | 燃料容量 | |
| 87.7 US Gal（332 ltr） | 性能 |
離陸
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr | |
| 1,378フィート（420 m） | 800フィート（244 m） | 50フィート以上の障害物 |
| 1,213フィート（370 m） | 1,600フィート（488 m） | 上昇率 |
| 731 fpm（3.7 m/s） | 904 fpm（4.6 m/s） | 巡航 |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr | |
| 130 ktas（240 kph） | 135 ktas（250 kph） | 標準巡航時の燃料消費量 |
| 15 gph（57リットル/時） | 18 gph（68リットル/時） | 標準巡航時の航続距離 |
| 546 nm（1,011 km） | 567 nm（1,050 km） | 最大耐久性 |
| 8.5時間@40％出力 | 8.2時間@40％出力 | 認定上限 |
| 14,500フィート（4,420 m） | 20,000フィート（6,096 m） | 着陸 |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr | |
| 492フィート（150 m） | 483フィート（147 m） | 50フィート以上の障害物 |
| 1,213フィート（370 m） | 1,621フィート（494 m） | V速度 |
- 通常吸気
| ターボチャージ | Vr | |
| 61 KIAS | Vx | Vx |
| 69 KIAS | Vy | Vy |
| 81 KIAS | Va | Va |
| 121 KIAS | Vso | Vso |
| 57 KIAS | Vs1 | Vs1 |
| 64 KIAS | GA8 Airvanは、このクラスの航空機の中で業界最高の経済性を提供し、IATA燃料ベンチマークである100 Pax kmあたり3.5リットルを達成しています。 | GA8 Airvanは、このクラスの航空機の中で業界最高の経済性を提供し、IATA燃料ベンチマークである100 Pax kmあたり3.5リットルを達成しています。 |
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