全機売却：エアバスH135
| 起源の場所 | フランス |
|---|---|
| ブランド名 | Eurocopter |
| 証明 | EASA/FAA |
| モデル番号 | ユーロコプターEC135 |
| 最小注文数量 | 1 ea |
| 価格 | Please consult customer service |
| 受渡し時間 | 顧客サービスにお問い合わせください |
| 支払条件 | T/T |
商品の詳細
| 製品タイプ | 航空機全体 / ヘリコプター完成品 | 航空機の種類 | 小型双発ヘリコプター |
|---|---|---|---|
| メーカー | エアバス ヘリコプター / ユーロコプター | モデル | EC135 / H135 |
| 第1便 | 1994 | 証明 | EASA / FAA / CAAC |
| エンジンの種類 | ツインエンジン | 機関制御 | ファデック |
| ローターシステム | ベアリングレスメインローター | 販売のタイプ | 航空機全体のセール |
| ハイライト | エアバスH135ヘリコプター販売,新型エアバスH135機,全機販売 H135 |
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製品の説明
航空機全体販売：ユーロコプター EC135
、ユーロコプター EC135（現在はエアバス H135として販売）は、エアバス・ヘリコプターズ（旧ユーロコプター）が開発した軽量双発ヘリコプターです。そのコンパクトなサイズ、先進のアビオニクス、信頼性により、救急医療サービス（EMS）、法執行機関、企業輸送、オフショア業務に広く使用されています。
EC135 / H135 の主な特徴
一般仕様
- 製造元：エアバス・ヘリコプターズ（元ユーロコプター）
- 初飛行：1994年
- 認証：EASA / FAA / CAAC（グローバル運用）
エンジン：
- パイロット＋乗客6～7名（構成による）
- 7名乗り：患者1～2名＋医療クルー
ヘリコプター：
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW206B2またはターボメカ アリウス 2B2（現行の H135 はサフラン アリウス 2B2 プラスなどが使用）
- FADEC装備（フルデジタルエンジン制御）
ローターシステム：
- フェネストロンテールローター（騒音低減＆安全性向上）
- ベアリングレスメインローター（メンテナンス低減）
2. 性能データ（EC135 T3 / H135）
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 最大巡航速度 | 150～155ノット（278～287 km/h） |
| 航続距離 | 370～400 NM（685～740 km） |
| 実用上昇限度 | 20,000フィート（6,100 m） |
| 最大離陸重量 | 2,980 kg（6,570 lbs） |
| 燃料容量 | 633リットル（167 US gal） |
3. アビオニクス＆コックピット
- グラスコックピット標準装備（通常はアビオニクス・ノベスパンまたはガーミン G500Hを最新モデルに搭載）
- 4軸オートパイロット（オプション）
- Helionix® アビオニクススイート（H135 に搭載、パイロットのワークロードを軽減）
- 暗視ゴーグル（NVG）対応
バリアントと進化
| モデル | 主な特徴 |
|---|---|
| EC135 P1/P2 | 初期モデル（プラット・アンド・ホイットニー製エンジン） |
| EC135 T1/T2 | ターボメカ製エンジン搭載バージョン |
| EC135 T3/H135 | エンジンアップグレード、性能向上 |
| H135 T4（2024年） | 最新バージョン、高温・高地性能の向上 |
一般的な用途とオペレーター
1. 救急医療サービス（EMS / HEMS）
- 主要なエアアンビュランスヘリコプター（ADAC Luftrettung、UK Air Ambulanceなどが使用）
- 後部観音開きドア（患者への迅速なアクセスのため）
2. 法執行機関
- 、ユーロポール、FBI
- などが監視・パトロールに使用
FLIRカメラ、サーチライト、ラペリングシステム
- 3. 企業・VIP輸送
- 豪華なキャビン構成
静粛な運用（フェネストロンによる騒音低減）
- 4. オフショア・ユーティリティ作業石油プラットフォームへの輸送
- （短距離クルー交代）
送電線点検
- 安全性と認証
- EASA CS-27 / FAA Part 27 認証取得
- 耐衝撃性燃料システム低騒音レベル
- （フェネストロンテールローター）
単発計器飛行（IFR）可能
| 競合機種との比較 | ヘリコプター | エンジン | 定員 | 最適用途 |
|---|---|---|---|---|
| 新品価格 | H135 | 双発（ターボメカ/P&WC） | 7名乗り | EMS |
| 約700万ドル | レオナルド AW109 | 双発（P&WC） | 8名乗り | 企業、SAR |
| 約800万ドル | レオナルド AW109 | 双発（P&WC） | 6～8名乗り | VIP、オフショア |
約750万ドル
（単発エンジンより安全）✅ クラス最高のEMSヘリコプター
（単発エンジンより安全）✅ 双発エンジンの冗長性
（単発エンジンより安全）✅ 静粛な運用
